Kineski tehnički standardi za sustave sjedala u civilnom zrakoplovstvu (CTSO-C127c) primarno se temelje na SAE standardima i kineskim propisima o civilnom zrakoplovstvu i primjenjuju se na sustave sjedala za rotorcraft, transportne-zrakoplove i male zrakoplove. Sljedeći su osnovni standardi implementacije:
Opseg primjene
Ovaj se standard primjenjuje od datuma stupanja na snagu. Podnositelji zahtjeva moraju dokazati usklađenost s novim standardom u roku od 24 mjeseca; inače se mogu primjenjivati prema izvornom standardu. Odobreni sustavi sjedala mogu se nastaviti proizvoditi prema izvornom standardu, ali veće promjene dizajna zahtijevaju ponovno odobrenje.
Tehnički zahtjevi
SAE AS 8049C
Standard performansi za sjedala na civilnim rotorcraftima, zrakoplovima-kategorije transporta i zrakoplovima općeg zrakoplovstva (izdanje iz kolovoza 2015.), kako je revidirano u Dodatku 1 ovog standarda.
SAE AS 8049/1B
Standard performansi za bočno{0}}okrenuta sjedala na civilnim rotorcraftima, zrakoplovima-kategorije prijevoza i zrakoplovima općeg zrakoplovstva (izdanje iz prosinca 2016.), kako je revidirano Dodatkom 1 ovog standarda.
SAE ARP 5526D
Smjernice i upute za dizajn sjedala u zrakoplovu (izdanje iz srpnja 2015.), kako je revidirano u Dodatku 1
SAE AS 6316
Standard performansi za nagnuta-putnička sjedala za zrakoplove transportne kategorije (izdanje iz lipnja 2017.), kako je revidirano u Dodatku 1
Posebni zahtjevi
Izuzeće za sjedalo u kokpitu: Za zrakoplove kao što je AG600 koji ispunjavaju
